Gulfstream G550 vs P180 Avanti
| Jato executivo americano, em serviço desde o início do século XXI, reconhecido por suas capacidades de longo alcance e desempenho de alta velocidade. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2003 |
| Ano de introdução | 2004 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $62 milhão |
| Aeronave executiva turboélice italiana, conhecida pelo seu design incomum, amplamente utilizada para transporte executivo desde a década de 1980. | |
|
|
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Piaggio |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1986 |
| Ano de introdução | 1990 |
| Número produzido | 246 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 29,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.050 kg ◉ |
| Peso vazio | 20.956 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 16,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,0 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Comprimento | 14,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 732 km/h |
| Teto de serviço | 12.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.489 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.402 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 634 kW ◉ |
|
|