DHC-2 Beaver vs P2006T
| Aeronave utilitária canadense, renomada por voos em áreas remotas desde meados do século XX, amplamente empregada em operações civis e militares. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 16 Agosto 1947 |
| Ano de introdução | 1948 |
| Número produzido | 1657 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave bimotor leve italiana, notavelmente utilizada para instrução e transporte leve desde o final dos anos 2000. | |
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| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Tecnam |
| Primeiro voo | 13 Setembro 2007 |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 578 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 23,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Comprimento | 9,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 254 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 5.486 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | 1.361 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 336 kW ◉ |
| Área de asa | 14,8 m² ◉ |
| Envergadura | 11,4 m ◉ |
| Altura | 2,8 m ◉ |
| Comprimento | 8,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 287 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 4.267 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.180 kg |
| Peso vazio | 760 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 75 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de DHC-2 Beaver por Jeroen Stroes Aviation Photography.
Foto de P2006T por Valentin Ciobîrcă.