PC-24 vs YS-11
| Jato executivo leve suíço, operacional desde 2015, conhecido pela sua versatilidade em diversas aplicações, incluindo serviços de fretamento. | |
| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 11 Maio 2015 |
| Ano de introdução | 2018 |
| Número produzido | 100 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Aeronave de passageiros turboélice japonesa da década de 1960, operada principalmente em voos de curta distância e utilizada regionalmente por diversos países. | |
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| País de origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | NAMC |
| Primeiro voo | 30 Agosto 1962 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 182 unidades |
| Preço médio por unidade | $2,3 milhão |
| Área de asa | 30,9 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 787 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 8.005 kg ◉ |
| Peso vazio | 4.967 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.529 kgf ◉ |
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| Área de asa | 94,8 m² ◉ |
| Envergadura | 32,0 m ◉ |
| Altura | 9,0 m ◉ |
| Comprimento | 26,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 470 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.110 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.980 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 23.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 14.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.259 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de YS-11 por Toshi Aoki.