Beechcraft 390 Premier I vs Phenom 100
| Jato executivo americano, produzido no final do século XX, empregado globalmente principalmente em funções de ambulância aérea e transporte executivo. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primeiro voo | 22 Dezembro 1998 |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 292 unidades |
| Preço médio por unidade | $5 milhão |
| Jato leve brasileiro da era moderna, amplamente utilizado em serviços de fretamento executivo e táxi aéreo. | |
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| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 26 Julho 2007 |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 401 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,5 milhão |
| Área de asa | 23,0 m² |
| Envergadura | 13,6 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Comprimento | 14,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 841 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.519 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.497 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.670 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.627 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.043 kgf ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 12,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 722 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.182 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.497 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.750 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.235 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 769 kgf ◉ |