PC-7 Turbo Trainer vs PZL-130 Orlik
| Treinador a jato de fabricação suíça, notabilizado por seu serviço em mais de 30 forças aéreas, com histórico que remonta ao final da década de 1970. | |
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| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 12 Abril 1966 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 618 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,5 milhão |
| Aeronave de treinamento turboélice polonesa, reconhecida por sua função operacional na Força Aérea Polonesa desde o final da década de 1980. | |
| País de origem | 🇵🇱 Polônia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | PZL |
| Primeiro voo | 24 Outubro 1983 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 59 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 16,6 m² ◉ |
| Envergadura | 10,4 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Comprimento | 9,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 412 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.200 km |
| Teto de serviço | 10.060 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.330 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 410 kW ◉ |
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| Área de asa | 14,6 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 9,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 550 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | 10.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.950 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.825 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 559 kW ◉ |