PZL-130 Orlik vs T-6 Texan II
| Aeronave de treinamento turboélice polonesa, reconhecida por sua função operacional na Força Aérea Polonesa desde o final da década de 1980. | |
| País de origem | 🇵🇱 Polônia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | PZL |
| Primeiro voo | 24 Outubro 1983 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 59 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Treinador turboélice americano, amplamente empregado em todo o mundo desde o final do século XX para instrução de pilotos e missões de ataque leve. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primeiro voo | 23 Dezembro 1992 |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 850 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,3 milhão |
| Área de asa | 14,6 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 9,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 550 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.950 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.825 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 559 kW ◉ |
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| Área de asa | 16,3 m² ◉ |
| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Comprimento | 10,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 585 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.449 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.858 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.135 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 932 kW ◉ |
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