S-211 vs S-211
| Treinador a jato italiano, em serviço desde a década de 1980, amplamente empregado em funções militares como ataque ao solo e reconhecimento. | |
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| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primeiro voo | 10 Abril 1981 |
| Ano de introdução | 1984 |
| Número produzido | 60 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Treinador a jato italiano, em serviço desde a década de 1980, amplamente empregado em funções militares como ataque ao solo e reconhecimento. | |
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| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primeiro voo | 10 Abril 1981 |
| Ano de introdução | 1984 |
| Número produzido | 60 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 12,6 m² ◉ |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Comprimento | 9,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 667 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.200 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.750 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.850 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 1.131 kgf ◉ |
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| Área de asa | 12,6 m² ◉ |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Comprimento | 9,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 667 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.200 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.750 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.850 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 1.131 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de S-211 por Philippine Fly Boy.
Foto de S-211 por Philippine Fly Boy.