L-29 Delfin vs SAAB 105
| Treinador a jato checoslovaco, amplamente utilizado durante a Guerra Fria e exportado para o Pacto de Varsóvia e outras nações. | |
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| País de origem | 🇨🇿 República Checa |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primeiro voo | 5 Abril 1959 |
| Ano de introdução | 1961 |
| Número produzido | 3665 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,2 milhão |
| Treinador a jato sueco, introduzido em meados do século XX, amplamente utilizado em missões de treinamento, ataque leve e reconhecimento na região escandinava. | |
| País de origem | 🇸🇪 Suécia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Saab |
| Primeiro voo | 29 Junho 1963 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 192 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,3 m ◉ |
| Altura | 3,1 m ◉ |
| Comprimento | 10,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 655 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 900 km |
| Teto de serviço | 11.500 m |
| Peso máximo de decolagem | 3.540 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.280 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 890 kgf ◉ |
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| Área de asa | 16,3 m² ◉ |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Comprimento | 10,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 970 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | 4.635 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.849 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.293 kgf ◉ |