A-50 Mainstay vs 340 AEW&C
| Aeronave russa de alerta aéreo antecipado e controle, desenvolvida durante a Guerra Fria para estender a cobertura de radar e coordenar operações aéreas em grandes distâncias. | |
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| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Beriev |
| Primeiro voo | 19 Dezembro 1978 |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 42 unidades |
| Preço médio por unidade | $300 milhão |
| Plataforma sueca bimotor de alerta aéreo antecipado e controlo, produzida desde o final da década de 1990. | |
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| País de origem | 🇸🇪 Suécia |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Saab |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1994 |
| Ano de introdução | 1997 |
| Número produzido | 12 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,6 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Comprimento | 46,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 850 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 190.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 61.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 12.000 kgf ◉ |
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| Área de asa | 42,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,4 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Comprimento | 20,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 522 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.300 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.155 kg ◉ |
| Peso vazio | 10.300 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.390 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de 340 AEW&C por Gnolam.