SH-5 vs US-2
| Aeronave anfíbia chinesa, notável por sua capacidade de patrulha marítima e guerra antissubmarino, utilizada principalmente no final do século XX. | |
| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Harbin |
| Primeiro voo | 3 Abril 1976 |
| Ano de introdução | 1986 |
| Número produzido | 7 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronaves anfíbias japonesas, amplamente utilizadas para operações de resgate aeromarítimo, principalmente durante o início do século XXI. | |
| País de origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | ShinMaywa |
| Primeiro voo | 18 Dezembro 2003 |
| Ano de introdução | 2007 |
| Número produzido | 8 unidades |
| Preço médio por unidade | $113 milhão |
| Área de asa | 144,0 m² ◉ |
| Envergadura | 36,0 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Comprimento | 38,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 556 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 4.756 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.250 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 45.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 26.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 2.349 kW ◉ |
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| Área de asa | 136,0 m² ◉ |
| Envergadura | 33,2 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Comprimento | 33,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 560 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 4.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.195 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 47.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 25.630 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 3.424 kW ◉ |
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