Calidus B250 vs TBM
| Jato executivo leve brasileiro, amplamente utilizado para viagens corporativas, predominantemente operacional durante o início do século XXI. | |
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| País de origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Novaer |
| Primeiro voo | 1 Julho 2017 |
| Ano de introdução | 2018 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Aeronaves executivas francesas, empregadas globalmente desde o final do século XX para uso corporativo e privado. | |
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| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Socata |
| Primeiro voo | 14 Julho 1988 |
| Ano de introdução | 1990 |
| Número produzido | 1000 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Comprimento | -- m |
| Velocidade máxima | 557 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 9.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 1 x 1.193 kW ◉ |
| Área de asa | 18,0 m² |
| Envergadura | 12,7 m |
| Altura | 4,4 m |
| Comprimento | 10,7 m |
| Velocidade máxima | 555 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 9.185 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.354 kg |
| Peso vazio | 1.837 kg |
| Empuxo total | 1 x 522 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de Calidus B250 por Novaer.