P2006T vs SR-20
| Aeronave bimotor leve italiana, notavelmente utilizada para instrução e transporte leve desde o final dos anos 2000. | |
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| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Tecnam |
| Primeiro voo | 13 Setembro 2007 |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 578 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave utilitária civil americana, renomada desde o final do século XX, amplamente utilizada na aviação privada e no treinamento de voo. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Cirrus |
| Primeiro voo | 21 Março 1995 |
| Ano de introdução | 1999 |
| Número produzido | 1459 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 14,8 m² ◉ |
| Envergadura | 11,4 m ◉ |
| Altura | 2,8 m ◉ |
| Comprimento | 8,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 287 km/h |
| Teto de serviço | 4.267 m |
| Peso máximo de decolagem | 1.180 kg ◉ |
| Peso vazio | 760 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 75 kW ◉ |
| Área de asa | 13,5 m² ◉ |
| Envergadura | 11,7 m ◉ |
| Altura | 2,5 m ◉ |
| Comprimento | 8,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | 1.383 kg ◉ |
| Peso vazio | 943 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 149 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de P2006T por Valentin Ciobîrcă.
Foto de SR-20 por FlugKerl2.