C-295 Persuader vs V-22 Osprey
| Aeronave espanhola de transporte militar tático, empregada globalmente em missões de patrulha marítima, vigilância e socorro humanitário desde o final do século XX. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 28 Novembro 1997 |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 209 unidades |
| Preço médio por unidade | $78 milhão |
| Aeronaves militares americanas de rotor basculante, conhecidas por suas operações no Iraque e Afeganistão, empregadas em tarefas de transporte e evacuação. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Bell/Boeing |
| Primeiro voo | 19 Março 1989 |
| Ano de introdução | 2006 |
| Número produzido | 400 unidades |
| Preço médio por unidade | $72 milhão |
| Área de asa | 59,0 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Comprimento | 24,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 576 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 23.200 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.972 kW ◉ |
| Área de asa | 28,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,0 m ◉ |
| Altura | 6,7 m ◉ |
| Comprimento | 17,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 565 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 720 km |
| Teto de serviço | 7.925 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 60.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 33.140 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 4.586 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de C-295 Persuader por Airbus.