Aist vs Shardul
| Embarcação de desembarque anfíbio da ex-URSS, introduzida em 1975, atinge velocidades de 70 nós utilizando propulsão por turbinas a gás. | |
| Origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Meio de desembarque de colchão de ar |
| Fabricante | Almaz Shipbuilding Company |
| Ano de introdução | 1975 |
| Número produzido | 20 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| O navio de desembarque de carros de combate indiano Shardul, com deslocamento de 5.650 toneladas, entrou em serviço em 2007. | |
| Origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque de carros de combate |
| Fabricante | Garden Reach Shipbuilders and Engineers |
| Ano de introdução | 2007 |
| Número produzido | 3 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 303 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 70,0 nós ◉ |
| Alcance | 120 nm at 50 nós |
| Comprimento | 47,3 m ◉ |
| Boca | 17,8 m ◉ |
| Tripulação | 15 ◉ |
| Propulsão | 2 × 9,600 hp (7.2 MW) DT-4 Kuznetsov NK-12MV gas turbines driving 4 axial lift fans and 4 propeller units (4 × four-bladed variable-pitch propellers, 2 pusher, 2 tractor) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 5.650 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 16,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 125,0 m ◉ |
| Boca | 17,5 m ◉ |
| Tripulação | 156 ◉ |
| Propulsão | Kirloskar PA6 STC engines |
| Armamento |
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