Albion vs Rotterdam
| Navio de desembarque doca britânico, com 19.560 toneladas de deslocamento, utiliza um sistema de propulsão totalmente elétrico. | |
| Origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Transporte de Desembarque |
| Fabricante | BAE Systems Marine |
| Ano de introdução | 2003 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $285 milhão |
| O navio de desembarque doca holandês, comissionado em 1998, possui uma velocidade máxima de 19 nós. | |
| Origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
| Ano de introdução | 1998 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $140 milhão |
| Deslocamento | 19.560 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 176,0 m ◉ |
| Boca | 28,9 m ◉ |
| Tripulação | 325 ◉ |
| Propulsão | GE power conversion full electric propulsion system, 2 × motors and drives, 2 × Wärtsilä Vasa 16V 32E diesel generators, 2 × Wärtsilä Vasa 4R 32E diesel generators |
| Armamento |
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| Deslocamento | 12.750 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 19,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.000 nm at 12 nós ◉ |
| Comprimento | 166,0 m ◉ |
| Boca | 27,0 m ◉ |
| Tripulação | 128 ◉ |
| Propulsão | 4 × Stork Wärtsilä 12SW28 diesel generators at 14.6 MW, 4 × Holec electric motor (two in tandem per shaft) at 12 MW, 2 shafts, bow thruster |
| Armamento |
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