Canberra vs Dokdo
| Navio anfíbio australiano, comissionado em 2014, possui um deslocamento de 27.500 toneladas. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-doca de desembarque de helicópteros |
| Fabricante | Navantia |
| Ano de introdução | 2014 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.184 milhão |
| Navio anfíbio sul-coreano, com deslocamento de 19.500 toneladas, entrou em serviço em 2007 e é propulsado por quatro motores diesel. | |
| Origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Porta-helicópteros |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Ano de introdução | 2007 |
| Número produzido | 20 unidades |
| Preço unitário estimado | $285 milhão |
| Deslocamento | 27.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 20,0 nós ◉ |
| Alcance | 9.000 nm |
| Comprimento | 230,8 m ◉ |
| Boca | 32,0 m ◉ |
| Tripulação | 358 ◉ |
| Propulsão | 1 × GE LM2500 gas turbine (19.1 MW), 2 × Navantia MAN 16V32/40 diesel generators (7.4 MW each), 2 × Siemens Navantia azimuth thrusters (11 MW each) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 19.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 23,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 199,0 m ◉ |
| Boca | 31,0 m ◉ |
| Tripulação | 330 ◉ |
| Propulsão | 4 SEMT Pielstick 16 PC2.5 STC marine diesel engine 24 MW (32,000 shp) |
| Armamento |
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