Cavour vs Charles de Gaulle
| O porta-aviões italiano, que entrou em serviço em 2008, utiliza um sistema de propulsão COGAG. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.466 milhão |
| O porta-aviões francês, comissionado em 2001, possui um deslocamento de 42.500 toneladas. | |
| Origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões nuclear |
| Fabricante | DCN |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $3.500 milhão |
| Deslocamento | 27.100 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 29,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 244,0 m ◉ |
| Boca | 39,0 m ◉ |
| Tripulação | 486 ◉ |
| Propulsão | COGAG scheme – 2 × shafts – 4 × General Electric/Avio LM2500+ gas turbines providing 88,000 kW (118,000 bhp) – 6 × diesel generators Wärtsila CW 12V200 13,200 kW (17,700 bhp) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 42.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 27,0 nós ◉ |
| Alcance | 99.999 nm ◉ |
| Comprimento | 261,5 m ◉ |
| Boca | 64,4 m ◉ |
| Tripulação | 1.350 ◉ |
| Propulsão | 2 × Areva K15 pressurised water reactors (PWR), 150 MWt each; 2 × Alstom steam turbines with a total 61 MW (82,000 hp) shaft power; 4 × diesel-electric; 2 × shafts |
| Armamento |
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