Cavour vs Giuseppe Garibaldi
| O porta-aviões italiano, que entrou em serviço em 2008, utiliza um sistema de propulsão COGAG. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.466 milhão |
| Porta-aviões italiano, com deslocamento de 14.150 toneladas, propulsionado por quatro turbinas a gás. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões V/STOL |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $900 milhão |
| Deslocamento | 27.100 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 29,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 244,0 m ◉ |
| Boca | 39,0 m ◉ |
| Tripulação | 486 ◉ |
| Propulsão | COGAG scheme – 2 × shafts – 4 × General Electric/Avio LM2500+ gas turbines providing 88,000 kW (118,000 bhp) – 6 × diesel generators Wärtsila CW 12V200 13,200 kW (17,700 bhp) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 14.150 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 20 nós ◉ |
| Comprimento | 180,2 m ◉ |
| Boca | 33,4 m ◉ |
| Tripulação | 830 ◉ |
| Propulsão | 4 × General Electric/Avio LM2500 gas turbines, 60,400 kW (81,000 hp); 6 × diesel engine generators Grandi Motori Trieste B230/12, 9,360 kW (12,550 hp) |
| Armamento |
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