Cavour vs Hyuga
| O porta-aviões italiano, que entrou em serviço em 2008, utiliza um sistema de propulsão COGAG. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.466 milhão |
| Contratorpedeiro/porta-helicópteros antissubmarino japonês, 19.000 toneladas de deslocamento, propulsionado por sistema COGAG. | |
| Origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Destróier |
| Tipo | Contratorpedeiro porta-helicópteros |
| Fabricante | IHI Marine United |
| Ano de introdução | 2009 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 27.100 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 29,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 16 nós |
| Comprimento | 244,0 m ◉ |
| Boca | 39,0 m ◉ |
| Tripulação | 486 ◉ |
| Propulsão | COGAG scheme – 2 × shafts – 4 × General Electric/Avio LM2500+ gas turbines providing 88,000 kW (118,000 bhp) – 6 × diesel generators Wärtsila CW 12V200 13,200 kW (17,700 bhp) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 19.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 197,0 m ◉ |
| Boca | 33,0 m ◉ |
| Tripulação | 360 ◉ |
| Propulsão | COGAG, 4 Ishikawajima Harima/ General Electric LM2500-30 gas turbines, 100,000 shaft horsepower (75 MW) |
| Armamento |
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