Comandanti vs Gumdoksuri
| Navio de patrulha italiano, introduzido em 2004 com um deslocamento de 1.520 toneladas, utiliza um sistema de propulsão CODAD. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2004 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $90,5 milhão |
| Navio de patrulha sul-coreano, introduzido em 2008, atinge velocidades de 44,0 nós utilizando propulsão CODAG. | |
| Origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 34 unidades |
| Preço unitário estimado | $37 milhão |
| Deslocamento | 1.520 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 3.500 nm at 14 nós ◉ |
| Comprimento | 88,6 m ◉ |
| Boca | 12,2 m ◉ |
| Tripulação | 70 ◉ |
| Propulsão | CODAD scheme - 2 shaft and 2 propellers with variable-pitch; 2 x diesel engines Wärtsilä-NSD W18-V-26 XN (6,480 kW (8,690 hp) each) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 570 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 44,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.998 nm ◉ |
| Comprimento | 63,0 m ◉ |
| Boca | 9,0 m ◉ |
| Tripulação | 40 ◉ |
| Propulsão | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armamento |
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