Comandanti vs Viana do Castelo
| Navio de patrulha italiano, introduzido em 2004 com um deslocamento de 1.520 toneladas, utiliza um sistema de propulsão CODAD. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2004 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $90,5 milhão |
| Navio de patrulha oceânica português, introduzido em 2010, desloca 1.850 toneladas e possui uma guarnição de 35 elementos. | |
| Origem | 🇵🇹 Portugal |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha oceânico |
| Fabricante | Estaleiros Navais de Viana do Castelo |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 1.520 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 3.500 nm at 14 nós |
| Comprimento | 88,6 m ◉ |
| Boca | 12,2 m ◉ |
| Tripulação | 70 ◉ |
| Propulsão | CODAD scheme - 2 shaft and 2 propellers with variable-pitch; 2 x diesel engines Wärtsilä-NSD W18-V-26 XN (6,480 kW (8,690 hp) each) |
| Armamento |
|
| Deslocamento | 1.850 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 83,1 m ◉ |
| Boca | 13,0 m ◉ |
| Tripulação | 35 ◉ |
| Propulsão | 2 x Wärtsilä diesel engines (3,900 kW (5,200 hp) each), 2 electric engines (200 kW (270 hp) each) |
| Armamento |
|