Dokdo vs Ropucha
| Navio anfíbio sul-coreano, com deslocamento de 19.500 toneladas, entrou em serviço em 2007 e é propulsado por quatro motores diesel. | |
| Origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Porta-helicópteros |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Ano de introdução | 2007 |
| Número produzido | 20 unidades |
| Preço unitário estimado | $285 milhão |
| Navio de desembarque da classe Ropucha, da ex-URSS, introduzido em 1974, possui um deslocamento de 4.080 toneladas. | |
| Origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Transporte de Desembarque |
| Fabricante | Stocznia Północna Shipyard |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 28 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 19.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 23,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 199,0 m ◉ |
| Boca | 31,0 m ◉ |
| Tripulação | 330 ◉ |
| Propulsão | 4 SEMT Pielstick 16 PC2.5 STC marine diesel engine 24 MW (32,000 shp) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 4.080 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.100 nm at 15 nós |
| Comprimento | 112,5 m ◉ |
| Boca | 15,0 m ◉ |
| Tripulação | 98 ◉ |
| Propulsão | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armamento |
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