Endurance vs Osumi
| Navio de desembarque doca singapurense, com 8.500 toneladas de deslocamento, propulsado por uma configuração CODAD. | |
| Origem | 🇸🇬 Singapura |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | ST Engineering (Marine) |
| Ano de introdução | 2000 |
| Número produzido | 5 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de desembarque de carros de combate japonês, introduzido em 1998, possui uma velocidade máxima de 22 nós. | |
| Origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-helicópteros de assalto |
| Fabricante | Mitsui |
| Ano de introdução | 1998 |
| Número produzido | 3 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 8.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 15,0 nós ◉ |
| Alcance | 5.000 nm at 15 nós |
| Comprimento | 141,0 m ◉ |
| Boca | 21,0 m ◉ |
| Tripulação | 65 ◉ |
| Propulsão | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armamento |
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| Deslocamento | 8.900 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 22,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 178,0 m ◉ |
| Boca | 25,8 m ◉ |
| Tripulação | 137 ◉ |
| Propulsão | 2 × Mitsui 16V42M-A Diesel, 26,000 bhp (19,000 kW), 2 shafts, 1 × bow thruster |
| Armamento |
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