Flamant vs Gumdoksuri
| Navio-patrulha francês, introduzido em 1996, atinge velocidades de 23 nós com dois motores diesel. | |
| Origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Ano de introdução | 1996 |
| Número produzido | 3 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de patrulha sul-coreano, introduzido em 2008, atinge velocidades de 44,0 nós utilizando propulsão CODAG. | |
| Origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 34 unidades |
| Preço unitário estimado | $37 milhão |
| Deslocamento | 477 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 23,0 nós ◉ |
| Alcance | 4.500 nm at 14 nós ◉ |
| Comprimento | 54,0 m ◉ |
| Boca | 10,0 m ◉ |
| Tripulação | 21 ◉ |
| Propulsão | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armamento |
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| Deslocamento | 570 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 44,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.998 nm ◉ |
| Comprimento | 63,0 m ◉ |
| Boca | 9,0 m ◉ |
| Tripulação | 40 ◉ |
| Propulsão | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armamento |
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