Galicia vs Harpers Ferry
| O navio de desembarque anfíbio (LPD) espanhol, introduzido em 1998, é propulsionado por quatro motores diesel. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | Navantia |
| Ano de introdução | 1998 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $132 milhão |
| Navio de desembarque-doca dos Estados Unidos, com 15.939 toneladas de deslocamento, propulsionado por quatro motores diesel Colt-Pielstick. | |
| Origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de Desembarque Doca |
| Fabricante | Avondale Shipyard |
| Ano de introdução | 1995 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $324 milhão |
| Deslocamento | 13.815 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 20,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.000 nm at 12 nós |
| Comprimento | 160,0 m ◉ |
| Boca | 25,0 m ◉ |
| Tripulação | 189 ◉ |
| Propulsão | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armamento |
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| Deslocamento | 15.939 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 24,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 185,8 m ◉ |
| Boca | 26,0 m ◉ |
| Tripulação | 421 ◉ |
| Propulsão | Four Colt Pielstick, 16-cylinder diesels twin turbo, two shafts, 33,000 shp (25,000 kW) |
| Armamento |
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