Giuseppe Garibaldi vs Principe De Asturias
| Porta-aviões italiano, com deslocamento de 14.150 toneladas, propulsionado por quatro turbinas a gás. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões V/STOL |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 1 unidade |
| Preço unitário estimado | $900 milhão |
| Porta-aviões ligeiro espanhol, incorporado em 1988, com propulsão por turbinas a gás em configuração COGAG. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões V/STOL |
| Fabricante | Bazán |
| Ano de introdução | 1988 |
| Número produzido | 1 unidade |
| Preço unitário estimado | $285 milhão |
| Deslocamento | 14.150 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 20 nós ◉ |
| Comprimento | 180,2 m ◉ |
| Boca | 33,4 m ◉ |
| Tripulação | 830 ◉ |
| Propulsão | 4 × General Electric/Avio LM2500 gas turbines, 60,400 kW (81,000 hp); 6 × diesel engine generators Grandi Motori Trieste B230/12, 9,360 kW (12,550 hp) |
| Armamento |
|
| Deslocamento | 16.700 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 26,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.500 nm at 20 nós ◉ |
| Comprimento | 195,9 m ◉ |
| Boca | 24,3 m ◉ |
| Tripulação | 830 ◉ |
| Propulsão | 2 × Bazan-General Electric LM2500+ gas turbines in COGAG configuration, one shaft, 46,400 shp |
| Armamento |
|