Gumdoksuri vs Holland
| Navio de patrulha sul-coreano, introduzido em 2008, atinge velocidades de 44,0 nós utilizando propulsão CODAG. | |
| Origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 34 unidades |
| Preço unitário estimado | $37 milhão |
| Navio de patrulha holandês, introduzido em 2012, possui um deslocamento de 3.750 toneladas. | |
| Origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha oceânico |
| Fabricante | Damen Shipyards Galați |
| Ano de introdução | 2012 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $116,95 milhão |
| Deslocamento | 570 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 44,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.998 nm ◉ |
| Comprimento | 63,0 m ◉ |
| Boca | 9,0 m ◉ |
| Tripulação | 40 ◉ |
| Propulsão | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armamento |
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| Deslocamento | 3.750 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | 5.000 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 108,4 m ◉ |
| Boca | 16,0 m ◉ |
| Tripulação | 54 ◉ |
| Propulsão | RENK CODELOD: 2x MAN 12V28/33D diesel engines (5460KW each) and 2x 400 kW (540 hp) electric motors |
| Armamento |
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