Gumdoksuri vs Padma
| Navio de patrulha sul-coreano, introduzido em 2008, atinge velocidades de 44,0 nós utilizando propulsão CODAG. | |
| Origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 34 unidades |
| Preço unitário estimado | $37 milhão |
| Navio-patrulha de Bangladesh, 350 toneladas de deslocamento, construído pelo estaleiro Khulna Shipyard e incorporado em 2013. | |
| Origem | 🇧🇩 Bangladesh |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha |
| Fabricante | Khulna Shipyard |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 10 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 570 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 44,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.998 nm ◉ |
| Comprimento | 63,0 m ◉ |
| Boca | 9,0 m ◉ |
| Tripulação | 40 ◉ |
| Propulsão | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armamento |
|
| Deslocamento | 350 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 23,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.500 nm ◉ |
| Comprimento | 51,6 m ◉ |
| Boca | 7,5 m ◉ |
| Tripulação | 45 ◉ |
| Propulsão | 2 shafts, 2 diesels |
| Armamento |
|