Harstad vs Svalbard
| Navio-patrulha norueguês, com 3.121 toneladas de deslocamento, propulsado por dois motores a diesel Rolls-Royce Marine. | |
| Origem | 🇳🇴 Noruega |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha e de recuperação de óleo |
| Fabricante | -- |
| Ano de introdução | 2005 |
| Número produzido | -- unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio-patrulha norueguês, introduzido em 2001, possui sistema de propulsão diesel-elétrica. | |
| Origem | 🇳🇴 Noruega |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Quebra-gelo e navio-patrulha oceânico |
| Fabricante | Tangen Verft |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | -- unidades |
| Preço unitário estimado | $66 milhão |
| Deslocamento | 3.121 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,4 nós ◉ |
| Comprimento | 82,0 m ◉ |
| Boca | 16,0 m ◉ |
| Tripulação | 26 ◉ |
| Propulsão | Two Rolls-Royce Marine diesel engines, 4000kW each Two screws; one azimuth thruster, 883kW |
| Armamento |
40 mm Bofors |
| Deslocamento | 6.375 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 17,0 nós ◉ |
| Comprimento | 103,7 m ◉ |
| Boca | 19,1 m ◉ |
| Tripulação | 50 ◉ |
| Propulsão | Diesel-electric; Four Bergen BRG-8 diesel generators (4 × 3,390 kW); Two ABB Azipod VI1500A units (2 × 5 MW) |
| Armamento |
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