Ivan Gren vs Ropucha
| Navio anfíbio russo, introduzido em 2018, utiliza um motor a diesel Kolomna 10D49 para propulsão. | |
| Origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Ano de introdução | 2018 |
| Número produzido | 3 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de desembarque da classe Ropucha, da ex-URSS, introduzido em 1974, possui um deslocamento de 4.080 toneladas. | |
| Origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Transporte de Desembarque |
| Fabricante | Stocznia Północna Shipyard |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 28 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 6.600 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 3.500 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 135,0 m ◉ |
| Boca | 16,5 m ◉ |
| Tripulação | 100 ◉ |
| Propulsão | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Deslocamento | 4.080 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.100 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 112,5 m ◉ |
| Boca | 15,0 m ◉ |
| Tripulação | 98 ◉ |
| Propulsão | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armamento |
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