Ivan Gren vs Tapir
| Navio anfíbio russo, introduzido em 2018, utiliza um motor a diesel Kolomna 10D49 para propulsão. | |
| Origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Ano de introdução | 2018 |
| Número produzido | 3 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de desembarque de carros de combate da ex-URSS, com 4.360 toneladas de deslocamento, introduzido em 1965 para operações anfíbias. | |
| Origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de Desembarque de Carros de Combate |
| Fabricante | Russian State Industry |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 14 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 6.600 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 3.500 nm at 16 nós |
| Comprimento | 135,0 m ◉ |
| Boca | 16,5 m ◉ |
| Tripulação | 100 ◉ |
| Propulsão | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Deslocamento | 4.360 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 16,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 112,8 m ◉ |
| Boca | 15,3 m ◉ |
| Tripulação | 55 ◉ |
| Propulsão | 2 diesels, 2 shafts, 9,000 bhp (6,700 kW) |
| Armamento |
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