Juan Carlos I vs Ocean
| Navio de assalto anfíbio espanhol, incorporado em 2010, possui um deslocamento de 26.000 toneladas. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de assalto anfíbio-porta-aviões polivalente |
| Fabricante | Navantia |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $600 milhão |
| Porta-helicópteros de assalto britânico, entrou em serviço em 1998, propulsionado por dois motores Crossley Pielstick de 12 cilindros. | |
| Origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-helicópteros de assalto |
| Fabricante | Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd |
| Ano de introdução | 1998 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $197 milhão |
| Deslocamento | 26.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | 9.000 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 230,8 m ◉ |
| Boca | 32,0 m ◉ |
| Tripulação | 261 ◉ |
| Propulsão | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armamento |
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| Deslocamento | 21.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | 8.000 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 203,4 m ◉ |
| Boca | 35,0 m ◉ |
| Tripulação | 465 ◉ |
| Propulsão | 2 × Crossley Pielstick 12 cylinder |
| Armamento |
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