Juan Carlos I vs Principe De Asturias
| Navio de assalto anfíbio espanhol, incorporado em 2010, possui um deslocamento de 26.000 toneladas. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de assalto anfíbio-porta-aviões polivalente |
| Fabricante | Navantia |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $600 milhão |
| Porta-aviões ligeiro espanhol, incorporado em 1988, com propulsão por turbinas a gás em configuração COGAG. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões V/STOL |
| Fabricante | Bazán |
| Ano de introdução | 1988 |
| Número produzido | -- unidades |
| Preço unitário estimado | $285 milhão |
| Deslocamento | 26.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | 9.000 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 230,8 m ◉ |
| Boca | 32,0 m ◉ |
| Tripulação | 261 ◉ |
| Propulsão | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armamento |
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| Deslocamento | 16.700 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 26,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.500 nm at 20 nós ◉ |
| Comprimento | 195,9 m ◉ |
| Boca | 24,3 m ◉ |
| Tripulação | 830 ◉ |
| Propulsão | 2 × Bazan-General Electric LM2500+ gas turbines in COGAG configuration, one shaft, 46,400 shp |
| Armamento |
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