Kortenaer vs Maestrale
| A fragata holandesa, introduzida em 1978, utilizava um sistema de propulsão combinado gás ou gás (COGOG). | |
| Origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Fragata |
| Tipo | Fragata de mísseis |
| Fabricante | De Schelde |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 12 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Fragata italiana, incorporada em 1981, utiliza um sistema de propulsão CODOG composto por turbinas a gás e motores diesel. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Fragata |
| Tipo | Fragata de mísseis |
| Fabricante | Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti |
| Ano de introdução | 1981 |
| Número produzido | 8 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 3.690 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | 4.700 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 130,5 m ◉ |
| Boca | 14,6 m ◉ |
| Tripulação | 176 ◉ |
| Propulsão | Combined gas or gas (COGOG) system: 2 × Rolls-Royce Tyne RM1C gas turbines (4,900 shp each) and 2 × Rolls-Royce Olympus TM3B gas turbines (25,700 shp each) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 3.040 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 32,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.000 nm at 15 nós ◉ |
| Comprimento | 122,7 m ◉ |
| Boca | 12,9 m ◉ |
| Tripulação | 225 ◉ |
| Propulsão | CODOG scheme: 2 × GE/Avio General Electric LM2500 gas turbines 18.380 MW (24,648 hp) each; 2 × diesel engines Grandi Motori Trieste BL-230-20-DVM, 4.044 MW (5,423 hp) each |
| Armamento |
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