Mk IV LCU vs Type 079
| Embarcação de desembarque utilitária indiana, introduzida em 2017, propulsionada por dois motores diesel MTU. | |
| Origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de Desembarque de Carga Geral |
| Fabricante | GRSE |
| Ano de introdução | 2017 |
| Número produzido | 8 unidades |
| Preço unitário estimado | $540 milhão |
| Navio de desembarque médio chinês, introduzido em 1976, desloca 833 toneladas. | |
| Origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de Desembarque Médio |
| Fabricante | Guangzhou Shipyard |
| Ano de introdução | 1976 |
| Número produzido | 31 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 1.001 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 15,0 nós ◉ |
| Alcance | 2.500 nm ◉ |
| Comprimento | 62,8 m ◉ |
| Boca | 11,0 m ◉ |
| Tripulação | 56 ◉ |
| Propulsão | 2 MTU 16V 4000 M53 diesel engines Fixed-pitch propellers |
| Armamento |
2 × 30 mm CRN 91 naval gun 12.7 mm heavy machine guns 7.62 mm machine guns Igla man-portable surface-to-air missiles |
| Deslocamento | 833 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 13,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.000 nm at 10 nós ◉ |
| Comprimento | 72,0 m ◉ |
| Boca | 13,8 m ◉ |
| Tripulação | 109 ◉ |
| Propulsão | two 6300 diesel engine @ 600 hp each |
| Armamento |
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