Newport vs Trieste
| Navio de desembarque de carros de combate americano, com 8.476 toneladas de deslocamento, propulsionado por seis motores diesel ALCO ou GM. | |
| Origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque de carros de combate |
| Fabricante | Philadelphia Naval Shipyard |
| Ano de introdução | 1969 |
| Número produzido | 20 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de assalto anfíbio italiano, com 38.000 toneladas de deslocamento, utiliza um sistema de propulsão CODOG com motores elétricos. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-doca de desembarque de helicópteros |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2024 |
| Número produzido | 1 unidade |
| Preço unitário estimado | $1.234 milhão |
| Deslocamento | 8.476 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 22,0 nós ◉ |
| Alcance | 2.500 nm at 14 nós ◉ |
| Comprimento | 159,2 m ◉ |
| Boca | 21,2 m ◉ |
| Tripulação | 213 ◉ |
| Propulsão | 2 shafts, 6 ALCO or GM diesel engines (3 per shaft), 16,500 shp (12,300 kW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 38.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 245,0 m ◉ |
| Boca | 47,0 m ◉ |
| Tripulação | 460 ◉ |
| Propulsão | CODOG scheme + electric engines: 2 × Rolls-Royce MT30 gas turbines (76,000 kW), 2 × MAN 20V32/44CR diesel engines (24,000 kW), 4 × MAN 9L32/44CR diesel generators (20,960 kW), 2 × 2,250 kW electric engines |
| Armamento |
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