Polnocny vs San Giorgio
| Navio de desembarque de carros de combate polonês, incorporado em 1967, possui um deslocamento de 834 toneladas. | |
| Origem | 🇵🇱 Polônia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque |
| Fabricante | Stocznia Północna |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 108 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de transporte anfíbio italiano, introduzido em 1988, desloca 7.960 toneladas. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de assalto anfíbio |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 1988 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | $291 milhão |
| Deslocamento | 834 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.000 nm at 18 nós ◉ |
| Comprimento | 73,0 m ◉ |
| Boca | 9,6 m ◉ |
| Tripulação | 41 ◉ |
| Propulsão | 2 Soviet Kolomna 40-D two stroke diesels, 2 shafts, 4,400 bhp |
| Armamento |
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| Deslocamento | 7.960 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.500 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 133,0 m ◉ |
| Boca | 20,5 m ◉ |
| Tripulação | 180 ◉ |
| Propulsão | 2 × diesel engines Grandi Motori Trieste GMT A 420.12, 6,264 kW (8,400 hp) each; 4 × diesel engine generators Grandi Motori Trieste GMT B230.6, 770 kW (1,030 hp) each |
| Armamento |
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