Primo Longobardo vs Walrus
| Submarino italiano, introduzido em 1993, desloca 1.653 toneladas e utiliza um sistema de propulsão diesel-elétrica. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 1993 |
| Número produzido | -- unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Submarino diesel-elétrico holandês, introduzido em 1990, propulsado por três motores diesel SEMT Pielstick. | |
| Origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diesel-elétrico |
| Fabricante | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij |
| Ano de introdução | 1990 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 1.653 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 12,0 nós ◉ |
| Alcance | 2.500 nm at 12 nós ◉ |
| Comprimento | 66,0 m ◉ |
| Boca | 6,8 m ◉ |
| Tripulação | 51 ◉ |
| Profundidade máxima | 300 m ◉ |
| Propulsão | 3-shaft diesel Grandi Motori Trieste GMT 210.16-NM (2,7 mW), 1 electric engine ABB |
| Armamento |
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| Deslocamento | 2.450 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 12,0 nós ◉ |
| Alcance | 10.000 nm at 9 nós ◉ |
| Comprimento | 67,7 m ◉ |
| Boca | 8,4 m ◉ |
| Tripulação | 49 ◉ |
| Profundidade máxima | 300 m ◉ |
| Propulsão | 1 shaft (5 blades), 3 x SEMT Pielstick PA4 200 VG diesel engines 6,300 hp (4,700 kW), 1 x HOLEC electric motor, 420-cell VARTA batteries |
| Armamento |
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