DD-963 Spruance vs Sheffield
| Contratorpedeiro americano, introduzido em 1975, propulsado por quatro turbinas a gás que geram 80.000 cavalos de potência no eixo (shp). | |
| Origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Destróier |
| Tipo | Contratorpedeiro Antinavio |
| Fabricante | Ingalls Shipbuilding |
| Ano de introdução | 1975 |
| Número produzido | 31 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Contratorpedeiro britânico de mísseis guiados, introduzido em 1975, utilizava um sistema de propulsão COGOG. | |
| Origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Destróier |
| Tipo | Contratorpedeiro de mísseis |
| Fabricante | Vickers |
| Ano de introdução | 1975 |
| Número produzido | 16 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 8.170 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 32,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.000 nm at 20 nós ◉ |
| Comprimento | 172,0 m ◉ |
| Boca | 17,0 m ◉ |
| Tripulação | 334 ◉ |
| Propulsão | 4 × General Electric LM2500 gas turbines, 2 shafts, 80,000 shp (60 MW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 4.200 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | 4.200 nm at 18 nós ◉ |
| Comprimento | 125,6 m ◉ |
| Boca | 14,3 m ◉ |
| Tripulação | 253 ◉ |
| Propulsão | 2 shafts COGOG; 2 × Rolls-Royce Olympus TM3B high-speed gas turbines (50,000 shp); 2 × Rolls-Royce Tyne RM1C cruise gas turbines (5,340 shp) |
| Armamento |
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