Reis vs S-80 Plus
| Submarino turco, deslocamento de 1.860 toneladas, propulsionado por células de combustível Siemens. | |
| Origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarinos diesel-elétricos |
| Fabricante | Gölcük Naval Shipyard |
| Ano de introdução | 2024 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $2.174 milhão |
| Submarino espanhol, que entrou em serviço em 2023, atinge velocidades de 12 nós utilizando propulsão independente da atmosfera. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino com propulsão independente do ar |
| Fabricante | Navantia |
| Ano de introdução | 2023 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.041 milhão |
| Deslocamento | 1.860 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 10,0 nós ◉ |
| Alcance | 12.000 nm ◉ |
| Comprimento | 68,4 m ◉ |
| Boca | 6,3 m ◉ |
| Tripulação | 27 ◉ |
| Profundidade máxima | N/D |
| Propulsão | 3,900 kW (5,200 hp) Siemens Permasyn main engine, 2× MTU 16V 396SE 64L diesel generators, 2× batteries (324 Type 30PS15B), 2× 120 kW (160 hp) Siemens fuel cells |
| Armamento |
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| Deslocamento | 2.695 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 12,0 nós ◉ |
| Alcance | 4.320 nm ◉ |
| Comprimento | 81,1 m ◉ |
| Boca | 11,7 m ◉ |
| Tripulação | 32 ◉ |
| Profundidade máxima | 460 m |
| Propulsão | 1 shaft Etanol-AIP; 3 bio-ethanol engines (3 × 1,200 kW) MTU-16V-396SE-85L; 1 electric motor (3,500 kW), 1 AIP fuel cell unit (300 kW); Vulkan couplings RATO-S G-561W |
| Armamento |
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