Saryu vs Viana do Castelo
| Navio de patrulha oceânica indiano, com deslocamento de 2.230 toneladas, propulsado por dois motores diesel Pielstick. | |
| Origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha oceânico |
| Fabricante | Goa Shipyard Limited |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 6 unidades |
| Preço unitário estimado | $650 milhão |
| Navio de patrulha oceânica português, introduzido em 2010, desloca 1.850 toneladas e possui uma guarnição de 35 elementos. | |
| Origem | 🇵🇹 Portugal |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Tipo | Navio-patrulha oceânico |
| Fabricante | Estaleiros Navais de Viana do Castelo |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 2.230 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.000 nm at 16 nós |
| Comprimento | 105,0 m ◉ |
| Boca | 12,9 m ◉ |
| Tripulação | 118 ◉ |
| Propulsão | 2 × Pielstick PA 6B STC diesel engines, 21,725 PS (15,979 kW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 1.850 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 21,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 83,1 m ◉ |
| Boca | 13,0 m ◉ |
| Tripulação | 35 ◉ |
| Propulsão | 2 x Wärtsilä diesel engines (3,900 kW (5,200 hp) each), 2 electric engines (200 kW (270 hp) each) |
| Armamento |
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