LHA-1 Tarawa vs Trieste
| Navio de assalto anfíbio americano, comissionado em 1976, desloca 39.967 toneladas. | |
| Origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-helicópteros de assalto |
| Fabricante | Ingalls Shipbuilding |
| Ano de introdução | 1976 |
| Número produzido | 5 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de assalto anfíbio italiano, com 38.000 toneladas de deslocamento, utiliza um sistema de propulsão CODOG com motores elétricos. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-doca de desembarque de helicópteros |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2024 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.234 milhão |
| Deslocamento | 39.967 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 24,0 nós ◉ |
| Alcance | 10.000 nm at 20 nós ◉ |
| Comprimento | 254,0 m ◉ |
| Boca | 40,2 m ◉ |
| Tripulação | 930 ◉ |
| Propulsão | 2 × Combustion Engineering boilers, 2 × Westinghouse turbines, 70,000 horsepower (52,000 kW), 2 × propeller shafts, 1 × bow thruster |
| Armamento |
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| Deslocamento | 38.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 245,0 m ◉ |
| Boca | 47,0 m ◉ |
| Tripulação | 460 ◉ |
| Propulsão | CODOG scheme + electric engines: 2 × Rolls-Royce MT30 gas turbines (76,000 kW), 2 × MAN 20V32/44CR diesel engines (24,000 kW), 4 × MAN 9L32/44CR diesel generators (20,960 kW), 2 × 2,250 kW electric engines |
| Armamento |
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