Tarlac vs Type 071
| Navio anfíbio indonésio, com deslocamento de 11.583 toneladas, utiliza um sistema de propulsão CODAD. | |
| Origem | 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de transporte anfíbio chinês, com 25.000 toneladas de deslocamento, construído pela Hudong-Zhonghua Shipbuilding. | |
| Origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-doca de transporte anfíbio |
| Fabricante | Hudong-Zhonghua Shipbuilding |
| Ano de introdução | 2007 |
| Número produzido | 9 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 11.583 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 16,0 nós ◉ |
| Alcance | 9.360 nm ◉ |
| Comprimento | 123,0 m ◉ |
| Boca | 21,8 m ◉ |
| Tripulação | 121 |
| Propulsão | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 25.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 10.000 nm at 18 nós ◉ |
| Comprimento | 210,0 m ◉ |
| Boca | 28,0 m ◉ |
| Tripulação | -- |
| Propulsão | -- |
| Armamento |
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