Tarlac vs Type 079
| Navio anfíbio indonésio, com deslocamento de 11.583 toneladas, utiliza um sistema de propulsão CODAD. | |
| Origem | 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Navio de desembarque médio chinês, introduzido em 1976, desloca 833 toneladas. | |
| Origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de Desembarque Médio |
| Fabricante | Guangzhou Shipyard |
| Ano de introdução | 1976 |
| Número produzido | 31 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 11.583 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 16,0 nós ◉ |
| Alcance | 9.360 nm ◉ |
| Comprimento | 123,0 m ◉ |
| Boca | 21,8 m ◉ |
| Tripulação | 121 ◉ |
| Propulsão | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 833 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 13,0 nós ◉ |
| Alcance | 1.000 nm at 10 nós ◉ |
| Comprimento | 72,0 m ◉ |
| Boca | 13,8 m ◉ |
| Tripulação | 109 ◉ |
| Propulsão | two 6300 diesel engine @ 600 hp each |
| Armamento |
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