Mistral vs Trieste
| Navio anfíbio francês, com 21.500 toneladas de deslocamento, utiliza propulsores azimutais Rolls-Royce Mermaid para propulsão. | |
| Origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de projeção de poder e comando |
| Fabricante | DCNS |
| Ano de introdução | 2005 |
| Número produzido | 5 unidades |
| Preço unitário estimado | $477 milhão |
| Navio de assalto anfíbio italiano, com 38.000 toneladas de deslocamento, utiliza um sistema de propulsão CODOG com motores elétricos. | |
| Origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-doca de desembarque de helicópteros |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de introdução | 2024 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $1.234 milhão |
| Deslocamento | 21.500 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 19,0 nós ◉ |
| Alcance | 10.700 nm at 5800 nós ◉ |
| Comprimento | 199,0 m ◉ |
| Boca | 32,0 m ◉ |
| Tripulação | 160 ◉ |
| Propulsão | 2 Rolls-Royce Mermaid azimuth thrusters (2 × 7 MW), 2 five-bladed propellers powered by 3 Wärtsilä diesel-alternators 16 V32 (6.2 MW) and 1 Wärtsilä Vasa auxiliary diesel-alternator 18V200 (3 MW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 38.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 25,0 nós ◉ |
| Alcance | 7.000 nm at 16 nós ◉ |
| Comprimento | 245,0 m ◉ |
| Boca | 47,0 m ◉ |
| Tripulação | 460 ◉ |
| Propulsão | CODOG scheme + electric engines: 2 × Rolls-Royce MT30 gas turbines (76,000 kW), 2 × MAN 20V32/44CR diesel engines (24,000 kW), 4 × MAN 9L32/44CR diesel generators (20,960 kW), 2 × 2,250 kW electric engines |
| Armamento |
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