Shardul vs Type 072A
| O navio de desembarque de carros de combate indiano Shardul, com deslocamento de 5.650 toneladas, entrou em serviço em 2007. | |
| Origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque de carros de combate |
| Fabricante | Garden Reach Shipbuilders and Engineers |
| Ano de introdução | 2007 |
| Número produzido | 3 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| O navio de desembarque de carros de combate chinês, introduzido em 2003, possui uma guarnição de 120 marinheiros. | |
| Origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio de desembarque de tanques |
| Fabricante | Dalian Shipyard |
| Ano de introdução | 2003 |
| Número produzido | 15 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 5.650 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 16,0 nós ◉ |
| Alcance | N/D |
| Comprimento | 125,0 m ◉ |
| Boca | 17,5 m ◉ |
| Tripulação | 156 ◉ |
| Propulsão | Kirloskar PA6 STC engines |
| Armamento |
|
| Deslocamento | 4.800 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 17,0 nós ◉ |
| Alcance | 3.000 nm at 14 nós |
| Comprimento | 120,0 m ◉ |
| Boca | 16,4 m ◉ |
| Tripulação | 120 ◉ |
| Propulsão | Two diesel engines, twp shafts |
| Armamento |
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