Ula vs Whiskey
| O submarino norueguês da classe Ula, introduzido em 1989, utiliza um motor elétrico silencioso para propulsão. | |
| Origem | 🇳🇴 Noruega |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino |
| Fabricante | Thyssen Nordseewerke |
| Ano de introdução | 1989 |
| Número produzido | 6 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Submarino da ex-URSS, introduzido em 1951, deslocava 1.050 toneladas e possuía uma guarnição de 52 marinheiros. | |
| Origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino de mísseis de lançamento aéreo |
| Fabricante | Lazurit Design Bureau |
| Ano de introdução | 1951 |
| Número produzido | 236 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 1.040 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 11,0 nós ◉ |
| Alcance | 5.000 nm at 8 nós ◉ |
| Comprimento | 59,0 m ◉ |
| Boca | 5,4 m ◉ |
| Tripulação | 21 ◉ |
| Profundidade máxima | 200 m ◉ |
| Propulsão | Diesel-electric, 2 MTU 16V 396 diesel engines (970kW each), 1 propeller, 1 Siemens Permasyn "silent" electric motor 2,200 kW (3,000 hp) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 1.050 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 18,0 nós ◉ |
| Alcance | 8.580 nm at 10 nós ◉ |
| Comprimento | 76,0 m ◉ |
| Boca | 6,5 m ◉ |
| Tripulação | 52 ◉ |
| Profundidade máxima | 200 m ◉ |
| Propulsão | Two-shaft diesel–electric: 2 × 2,000 bhp (1,500 kW) diesel engines, 2 × 1,350 hp (1,010 kW) main electric motors, 2 × 50 hp (37 kW) electric creep motors |
| Armamento |
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