Victoria vs Walrus
| O submarino britânico Victoria, que entrou em serviço em 1990, utiliza propulsão diesel-elétrica de eixo único. | |
| Origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque a diesel |
| Fabricante | VSEL, Ltd |
| Ano de introdução | 1990 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Submarino diesel-elétrico holandês, introduzido em 1990, propulsado por três motores diesel SEMT Pielstick. | |
| Origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diesel-elétrico |
| Fabricante | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij |
| Ano de introdução | 1990 |
| Número produzido | 4 unidades |
| Preço unitário estimado | N/D |
| Deslocamento | 2.455 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 12,0 nós ◉ |
| Alcance | 8.000 nm at 8 nós ◉ |
| Comprimento | 70,3 m ◉ |
| Boca | 7,2 m ◉ |
| Tripulação | 59 ◉ |
| Profundidade máxima | 200 m ◉ |
| Propulsão | Diesel-electric – 1 shaft; 2 × Paxman Valenta 2,035 hp (1.517 MW) 1600 RPA SZ diesels; 1 × GEC electric motor (5 MW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 2.450 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 12,0 nós ◉ |
| Alcance | 10.000 nm at 9 nós ◉ |
| Comprimento | 67,7 m ◉ |
| Boca | 8,4 m ◉ |
| Tripulação | 49 ◉ |
| Profundidade máxima | 300 m ◉ |
| Propulsão | 1 shaft (5 blades), 3 x SEMT Pielstick PA4 200 VG diesel engines 6,300 hp (4,700 kW), 1 x HOLEC electric motor, 420-cell VARTA batteries |
| Armamento |
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