Vikramaditya vs Vikrant
| Porta-aviões indiano, incorporado em 1987, desloca 45.000 toneladas. | |
| Origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões STOBAR |
| Fabricante | Chernomorskiy Yard |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $2.350 milhão |
| Porta-aviões indiano, com deslocamento de 45.000 toneladas, propulsado por quatro turbinas a gás General Electric LM2500. | |
| Origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Porta-aviões |
| Tipo | Porta-aviões |
| Fabricante | Cochin Shipyard Limited |
| Ano de introdução | 2022 |
| Número produzido | 1 unidades |
| Preço unitário estimado | $3.100 milhão |
| Deslocamento | 45.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | 13.500 nm ◉ |
| Comprimento | 284,0 m ◉ |
| Boca | 61,0 m ◉ |
| Tripulação | 1.610 ◉ |
| Propulsão | 8 turbo-pressurised boilers, 4 shafts, 4 geared steam turbines, generating 180,000 horsepower (134,226 kW) |
| Armamento |
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| Deslocamento | 45.000 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 30,0 nós ◉ |
| Alcance | 8.000 nm ◉ |
| Comprimento | 262,5 m ◉ |
| Boca | 62,0 m ◉ |
| Tripulação | 1.645 ◉ |
| Propulsão | 4 × General Electric LM2500 Gas Turbine (100 MW), 2 × Elecon COGAG Gearbox |
| Armamento |
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