Forças militares de Kiribati 🇰🇮

Posição Estratégica

Kiribati não possui forças armadas permanentes, dependendo de uma combinação de policiamento paramilitar interno e acordos bilaterais de segurança com parceiros regionais para sua defesa nacional. As principais preocupações de segurança da República centram-se na gestão e proteção de sua Zona Econômica Exclusiva (ZEE), que ultrapassa 3,5 milhões de quilômetros quadrados, sendo uma das maiores do mundo.

Geopoliticamente, Kiribati ocupa uma posição central no Pacífico, abrangendo as ilhas Gilbert, Phoenix e da Linha. Essa geografia tornou a nação um ponto focal de competição entre parceiros de segurança tradicionais, como a Austrália e os Estados Unidos, e a República Popular da China (RPC). Desde 2019, Kiribati expandiu sua cooperação em segurança e infraestrutura com a RPC, o que levou ao destacamento de conselheiros policiais chineses e à exploração de projetos de infraestrutura de duplo uso.

Kiribati é membro do Fórum das Ilhas do Pacífico (FIP) e signatário da Declaração de Boe sobre Segurança Regional, que estrutura a segurança sob a ótica do "Pacífico azul", priorizando as mudanças climáticas, a segurança humana e a consciência do domínio marítimo. A assistência de defesa é facilitada primordialmente pela Austrália, no âmbito do Programa de Segurança Marítima do Pacífico (PMSP). A Nova Zelândia e os Estados Unidos também fornecem apoio ocasional em vigilância marítima e socorro em desastres.

Forças Militares

O Serviço de Polícia de Kiribati (KPS) é a única organização de segurança e paramilitar do país, respondendo diretamente ao Gabinete do Presidente (Te Beretitenti). A força é composta por aproximadamente 500 a 600 efetivos e é responsável pela aplicação da lei, segurança de fronteiras, vigilância marítima e resposta a emergências.

A Unidade Marítima representa o componente de segurança mais capaz do país. Ela é encarregada da fiscalização da pesca, busca e salvamento (SAR) e patrulhas de soberania em todo o arquipélago. A unidade opera navios de patrulha da classe Guardian fornecidos pela Austrália. Essas embarcações incluem o RKS Teanoai II e o RKS Tobwaan Mainiku. Estes monocascos com casco de aço são equipados para patrulhas de longo alcance e podem transportar um contingente diversificado de pessoal policial e equipamentos especializados para operações de abordagem marítima.

O KPS carece de equipamento de combate pesado. Não há carros de combate, veículos blindados de combate ou aeronaves de combate no inventário nacional. O armamento doméstico limita-se a armas leves, incluindo fuzis do tipo AR-15 e armas de porte padrão da polícia, utilizadas principalmente para resposta tática, funções cerimoniais e destacamentos de segurança especializada. A força não opera embarcações navais maiores que seus navios de patrulha e não mantém uma ala aérea dedicada, dependendo de aeronaves comerciais ou militares estrangeiras para transporte de longo alcance e reconhecimento.

Tendências Estratégicas

A modernização da arquitetura de segurança de Kiribati foca no aprimoramento da Consciência do Domínio Marítimo (CDM). Em 2025 e 2026, o KPS trabalha para integrar o monitoramento via satélite e receptores terrestres do Sistema de Identificação Automática (AIS), particularmente para as remotas ilhas da Linha e Phoenix. Isso inclui o desenvolvimento de um posto avançado permanente de fiscalização marítima em Kiritimati (Ilha Christmas) para garantir uma presença persistente nos limites orientais da ZEE.

Uma mudança notável na doutrina envolve a integração de conselheiros policiais estrangeiros da RPC. Desde 2025, pessoal chinês está destacado em Kiribati para auxiliar no policiamento comunitário, treinamento de controle de distúrbios e no estabelecimento de um banco de dados nacional de criminalidade. Isso ocorre paralelamente à presença contínua de conselheiros australianos, que fornecem manutenção técnica para a frota marítima e treinamento para os oficiais do KPS.

O desenvolvimento de infraestrutura na Ilha de Canton (Kanton) continua sendo uma prioridade estratégica. Estudos de viabilidade para a reabilitação do aeródromo e da ponte da ilha estão em andamento. Embora o governo de Kiribati classifique esses projetos como civis, destinados a impulsionar o turismo, analistas regionais monitoram o local por seu potencial de apoio à logística militar, devido à sua localização entre o Havaí e a Austrália.

Os gastos com defesa e segurança permanecem como um componente do orçamento da polícia nacional, que é fortemente subsidiado por ajuda externa. A Assistência Oficial ao Desenvolvimento (AOD) da Austrália para o período 2025-26 mantém o foco na segurança marítima, com o navio de apoio da Força de Defesa da Austrália (ADF), ADV Reliant, visitando Kiribati frequentemente para entregar equipamentos, peças de reposição e treinamento. A segurança ambiental também é uma restrição primária, uma vez que a elevação do nível do mar ameaça a infraestrutura marítima fixa, motivando investimentos recentes em instalações portuárias resilientes ao clima em Betio.